投稿须知
  《铁道标准设计》月刊是中国铁路行业出版较早的科学技术期刊,被评为北大中文核心期刊、中国科技核心期刊、武大RCCSE核心期刊,并被众多有影响的大型数据 ...

ZBLM10型板式无砟轨道施工铺板门吊走行机构改进研究

作者: 万鹏 [1]

关键词: 板式无砟轨道 铺板门吊 摩擦轮传动 传动效率

摘要:ZBLM10铺板门吊用于CRTSII型板式无砟轨道桥梁施工,施工要求铺板门吊能够完成直线段以及曲线段的轨道板铺设,根据现有的走行条件,原ZBLM10铺板门吊的轮系超宽,需要对原有走行机构进行优化。经过对原门吊轮系的结构分析,拟应用摩擦轮传动方式,将轮系传动部分提高至混凝土支撑层以上,减小有效宽度,使门吊能够在曲线段顺利通行;通过试验验证摩擦轮传动的可靠性,得出摩擦轮传动效率,为以后门吊改造提供理论依据。从试验结果来看门吊的改进是成功的,能够满足施工走行奈件,并且根据试验数据得出摩擦效率,对以后的摩擦轮传动的研究提供了宝贵经验。


上一篇:京沪高速铁路(京徐段)桥梁设计
下一篇:中德高速铁路车站到发线有效长对比研究

版权所有 2014 中铁工程设计咨询集团有限公司 All rights reserved 京ICP备10006696号
Copyright © China Railway Engineering Consultants Group Co.,Ltd