遇水条件下无砟轨道扣件胶垫刚度的时变特性及其影响研究

作者: 唐剑王平西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031

关键词: 无砟轨道橡胶垫板刚度时变特性轮轨动力学

摘要：连续强降雨条件下,轨下胶垫会出现长期泡在水中的情况。为研究该条件下无砟轨道轨下胶垫刚度的时变特性及其对轮轨系统的影响,以WJ-7A,WJ-7B型橡胶垫板为对象,通过设计室内原型试验,跟踪测试分析胶垫泡水后其刚度随服役时间的变化情况,并基于试验结果和轮轨动力学理论,分析胶垫刚度变化对轮轨动力响应的影响。研究结论：（1）WJ-7A型胶垫的遇水稳定性较差,泡水25 d后胶垫静刚度降低了22.21%,其中前5 d静刚度降低了18.83%;WJ-7B型胶垫的遇水稳定性较好,泡水25 d前后刚度变化率不超过3.91%;（2）泡水结束后,WJ-7A型胶垫的刚度恢复了88.9%,而WJ-7B型则继续表现出很好的稳定性,刚度值变化不大;（3）试验前后扣件刚度的变化引起的车体加速度、钢轨加速度、轮轨力及扣件力等响应的变化不大,但对钢轨位移影响较大,泡水后钢轨位移增幅达到13.71%。

上一篇：基于故障树分析法的高速铁路钢轨断裂机理分析
下一篇：粉细砂土填筑压实技术试验研究

遇水条件下无砟轨道扣件胶垫刚度的时变特性及其影响研究

作者: 唐剑 王平 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 成都610031

关键词: 无砟轨道 橡胶垫板 刚度 时变特性 轮轨动力学

作者: 唐剑王平西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031

关键词: 无砟轨道橡胶垫板刚度时变特性轮轨动力学