- · 新建铁路昆明至河口线玉溪至蒙自段突发环境事件应急预案[12/14]
- · 坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程社会稳定风险分析公示[11/20]
- · 坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程社会稳定风险分析公众参与公示[12/20]
- · 新建太原至焦作铁路（河南段）竣工环境保护验收公示[11/19]
- · 滨北线松花江公铁两用桥（市政工程）改建工程竣工环境保护验收公示[09/15]
- · 巡视公告[08/26]
- · “大干100天”劳动竞赛活动——中铁济南监理徐州轨道交通3号线盾构区间右线顺利贯通[08/21]
- · 新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港（不含）至苏浙省界段社会稳定风险分析公众参与公示[08/18]
宜万铁路复杂岩溶隧道动态设计
作者: 苗德海 [1] ; 马涛 [1] ; 王伟 [1] ; 李鸣冲 [1]
关键词: 宜万铁路 隧道工程 风险控制 动态设计 系统构成
摘要：介绍宜万铁路复杂岩溶隧道动态设计原理、系统构成、方法及组织管理机构，提出以控制高风险为纲，保证施工、运营安全为目的动态设计理念，通过云雾山隧道“＋617”溶洞群的动态设计实例，论述信息采集与分析、方案形成与评价、方案决策与实施、安全监测与验证等动态设计的主要内容，经过宜万铁路5座I级风险隧道动态设计工程实践，实现复杂岩溶隧道高风险的控制，减少突发性地质灾害，基本达到预期目的。