宜万铁路隧道工程特点及设计对策

作者: 苗德海 [1] ; 马涛 [1] ; 王伟 [1] ; 李鸣冲 [1]

关键词: 宜万铁路隧道工程岩溶风险分级注浆结构

摘要：宜万铁路东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，全线共分布有159座隧道，总长338．7km，左线隧线比高达60％，全线不良地质众多．岩溶、岩溶水、软岩大变形、高地应力、煤层瓦斯等普遍分布，特别是70％隧道穿越岩溶发育地区，岩溶发育规模、多样性、突水突泥的风险程度及工程处理难度为国内外罕见，为此开展复杂隧道风险分级、超前地质预测预报、排水减压、注浆、特殊结构设计、可维护防排水系统、防灾报警系统及安全性监测等研究工作，有效控制了复杂隧道的高风险，实现了复杂艰险山区隧道修建技术的突破。

上一篇：宜万铁路隧道复杂岩溶及断层处理技术
下一篇：宜万铁路复杂岩溶隧道动态设计

宜万铁路隧道工程特点及设计对策

作者: 苗德海 [1] ; 马涛 [1] ; 王伟 [1] ; 李鸣冲 [1]

关键词: 宜万铁路 隧道工程 岩溶 风险分级 注浆 结构

关键词: 宜万铁路隧道工程岩溶风险分级注浆结构