- · 新建铁路昆明至河口线玉溪至蒙自段突发环境事件应急预案[12/14]
- · 坪山云巴(胶轮有轨电车)1号线二期工程社会稳定风险分析公示[11/20]
- · 坪山云巴(胶轮有轨电车)1号线二期工程社会稳定风险分析公众参与公示[12/20]
- · 新建太原至焦作铁路(河南段)竣工环境保护验收公示[11/19]
- · 滨北线松花江公铁两用桥(市政工程)改建工程竣工环境保护验收公示[09/15]
- · 巡视公告[08/26]
- · “大干100天”劳动竞赛活动——中铁济南监理徐州轨道交通3号线盾构区间右线顺利贯通[08/21]
- · 新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港(不含)至苏浙省界段社会稳定风险分析公众参与公示[08/18]
速度开关型阻尼器在桥梁抗震设计中的应用研究
作者: 理锋 [1]
关键词: 桥梁 地震力 反应谱 时程分析 阻尼器
摘要:某铁路特大桥主跨为(40+64+2×80+48)m预应力混凝土连续梁,位于8度地震区。传统设置1个固定墩的做法,固定墩及其基础设计较为困难,结构的抗震安全亦难以保证。在其他非固定墩上设置速度开关型阻尼器(速度开关型阻尼器是一种速度激发型的装置,具有一定的锁止速度,在锁止速度以下装置的活动几乎不受限制,当超过锁止速度时,装置就会瞬间锁止并且象一个刚性连杆一样在结构中作用,将结掩所受到的冲击荷载分散开分别由结构的不同部分承担),由多个桥墩共同分担顺桥向地震力。利用Midas有限元分析程序计算,结果表明,固定墩的减震效果达60%以上,有效改善结构整体受力条件,提高桥梁结构整体的抗震性,增加桥梁结构整体的安全性。
上一篇:客运专线转体桥球铰封固混凝土施工技术
下一篇:京沪高速铁路(京徐段)桥梁设计