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向莆铁路东新赣江大桥650kN浮吊施工设计
作者: 龚国锋 [1]
关键词: 钢桁梁 浮吊 双体船 稳定性
摘要：向莆铁路东新赣江特大桥为（126＋196＋126）m变高度连续钢桁梁桥。大桥钢梁架设吊装吊高高，吊重、吊距大，目前赣江里没有能满足60m吊高、42m吊距的大型浮吊。如果采用梁上架梁吊机架设本桥钢梁，则须同时具备上、下坡（＋19°--19°）和过拱顶的功能，研制难度大，造价高，工期不能满足本桥要求。经过研究论证，本桥采用由2艘800t双体船＋1200kN桅杆吊改制而成的一台650kN浮吊进行钢梁架设，并产生良好的经济与社会效益。对650kN浮吊设计中的重点、难点进行了充分地讨论，对WD120桅杆吊机、650kN浮吊的设计要点作了系统地阐述，并重点研究了双体船连接支架设计和船舶的纵横向总体稳定问题.