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一种新型钢轨焊缝保护装置的受力分析
作者: 蔡小培 [1,2] ; 高亮 [1] ; 曲村 [1]
关键词: 钢轨焊缝 保护装置 鼓包夹板 有限元模型 受力与变形
摘要：为预防无缝线路钢轨焊缝断裂，铁路部门大多采用在焊缝两侧的钢轨打螺栓孔、设置鼓包夹板进行加强。螺栓孔会成为新的应力集中源，在疲劳荷载的作用下产生裂纹，甚至导致钢轨断裂。新设计的焊缝保护装置不需在钢轨及夹板上打眼，采用胶粘剂固定夹板和钢轨，也可提高焊缝处的承载能力。针对一种新型钢轨焊缝保护装置的结构与受力特点，建立了有限元仿真分析模型，计算了列车荷载作用下钢轨的垂横向位移、轨底动弯应力、夹板及附属结构的动应力等指标，并与焊缝处不设保护装置、设置鼓包夹板的情况做了系统地对比，证明了保护装置有利于减小焊缝受力和变形，可有效保护焊缝，并预防焊缝断裂。