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可动心轨辙叉咽喉处结构优化对长心轨强度的影响
作者: 邹小魁 [1] ; 朱东方 [2]
关键词: 可动心轨辙叉 疲劳断裂 长心轨 最大拉应力
摘要：为了避免长心轨疲劳断裂，基于瞬态有限单元法和轨道动力学理论建立长心轨强度计算模型，考虑了岔枕间距、弹性垫板、降低台板高度等影响因素，对长心轨模型进行了弯矩与拉应力计算。结果表明：减小岔枕间距、采用弹性垫板与降低台板高度将有效减小长心轨的拉应力，提高了长心轨的使用寿命。