北京市轨道交通昌平线一期轨道结构设计综述

作者: 孙大新 ; 高晓新

关键词: 北京市轨道交通昌平线轨道设计减振器道岔聚酯弹性体垫板

摘要：北京市轨道交通昌平线具有建设周期短、设计速度高、建设要求高、对周边环境影响小等特点,轨道工程设计应尽量采用被工程证明是成熟、稳定的技术,并采用较先进的技术和标准,轨道减振设计应寻求突破,不能照搬以往的减振方案。为此,本线轨道设计采用了部分较先进的技术：曲线尖轨轨道减振器及伸缩调节器,地下线聚酯弹性体垫板,北京市轨道交通首次采用梯形轨枕在高架线上首次大批使用,跨京包铁路大跨连续梁的铺轨、以及采用抗波磨的研究成果避免钢轨波磨的措施等创新,优化了轨道工程设计,消除了以往地铁设计中的缺陷。

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北京市轨道交通昌平线一期轨道结构设计综述

作者: 孙大新 ; 高晓新

关键词: 北京市轨道交通 昌平线 轨道设计 减振器道岔 聚酯弹性体垫板

关键词: 北京市轨道交通昌平线轨道设计减振器道岔聚酯弹性体垫板