土耳其时速250km客货共线铁路最小曲线半径的研究

作者: 张建

关键词: 客货共线铁路最小曲线半径欠超高过超高

摘要：土耳其东西铁路干线拟按180 ～ 250 km/h速度目标值、客货共线铁路标准建设,按照中国先进、成熟的高速铁路标准和技术进行规划设计,重点研究时速250 km客货共线铁路的最小曲线半径.时速250 km客货共线铁路的最小曲线半径需要考虑高低速列车的匹配速度,速差越大,曲线半径越大；综合考虑舒适度指标及经济因素,土耳其时速250 km客货共线铁路的最小曲线半径一般值取4 000 m,个别最小值为3 500 m.

上一篇：哈大铁路客运专线季节性冻土区段接触网柱基础设计
下一篇：太中银铁路沙害现状调查及防治原则探讨

土耳其时速250km客货共线铁路最小曲线半径的研究

作者: 张建

关键词: 客货共线铁路 最小曲线半径 欠超高 过超高

关键词: 客货共线铁路最小曲线半径欠超高过超高