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基于灰色理论的桩-筏复合地基沉降预测
作者: 赵春雨 ; 王连俊 ; 张光宗
关键词: 高速铁路 灰色系统理论 桩-筏复合地基 路基沉降 预测
摘要:路基的沉降过程非常复杂,常规的一维固结理论不可能考虑到影响和制约路基沉降的所有因素,因此计算得到的路基沉降值往往与实测值有很大差距,而高速铁路对路基沉降的控制要求极其严格.基于京沪高铁济南西客站桩-筏复合地基的实测沉降值,运用灰色系统理论分析桩-筏复合地基的沉降变化过程,寻求一种适合大面积堆载情况下桩-筏复合地基沉降的分析方法,为我国高速铁路车站站场基础的建设提供科学的依据.
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