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道岔用复合定位套优化改进
作者: 邹小魁 ; 沈艳杰
关键词: 道岔 复合定位套 优化
摘要：针对既有的复合定位套在列车荷栽作用下发生疲劳破损的情况,优化其结构,同时运用有限元法和轨道动力学理论建立复合定位套计算模型,考虑了摩擦系数、岔枕螺栓扭矩的影响因素,对模型的应力进行计算.结果表明:优化后的复合定位套可满足列车实际运行需求,而摩擦系数与岔枕螺栓扭矩对复合定位套的应力影响很小.