动车模型热力除冰实验研究

作者: 邓保顺 [1] 沈德安 [1] 董建锴 [2] 谢腾 [2]

关键词: 动车模型热风除冰红外线除冰能耗

摘要：为研究动车组高效节能的除冰方法,搭建动车模型热力除冰实验台,采用实验研究的方法,研究热风除冰的除冰速率和能耗,并分析不同除冰方式对室内温度的影响.创新性地提出把红外线加热技术应用于动车除冰,并且对红外线除冰进行了相应研究.实验结果表明:在实验设定工况下,红外线除冰最短需要66 min,而热风除冰最短则需要142 min,红外线除冰速率比热风除冰速率提高53.5％,所以红外线除冰的速率远高于热风除冰;红外线除冰在加热距离为0.5m时,除冰能耗仅为6.6kW·h,远低于热风除冰的耗能18.5 kW·h,此时红外线除冰的能耗为热风融冰能耗的35.7％.

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动车模型热力除冰实验研究

作者: 邓保顺 [1] 沈德安 [1] 董建锴 [2] 谢腾 [2]

关键词: 动车模型 热风除冰 红外线除冰 能耗

关键词: 动车模型热风除冰红外线除冰能耗