高速铁路并站路基设计方案探讨

作者: 曾宪明

关键词: 高速铁路并站路基设计

摘要：高速铁路尤其是无砟轨道对路基工后沉降要求十分严格,邻近既有高速铁路进行工程建设活动(如开挖、填筑及地基处理)会对既有高铁产生新的沉降变形.如何避免这些影响,值得进行深入研究,并提出相应的工程措施.目前,并行既有高铁新建路基一般采用填筑轻质土+桩板(筏)复合地基处理等措施.新建郑济客专并行既有京广客专新乡东站时,根据具体情况,结合有限元计算,考虑施工干扰及投资等因素,研究提出具有一定创新性的"加筋陡坡+桩筏结构"和"框架结构"方案,可供类似工程借鉴.

上一篇： 双块式无砟-有砟轨道过渡段不平顺及动响应分析
下一篇：最后一页

高速铁路并站路基设计方案探讨

作者: 曾宪明

关键词: 高速铁路 并站路基 设计

关键词: 高速铁路并站路基设计