地铁用嵌入式轨道调轨组件优化设计研究

作者: 王强 [1] 肖杰灵 [1] 刘占峰 [1] 杨刚 [2] 王平 [1]

关键词: 地铁嵌入式轨道调轨组件优化设计

摘要：嵌入式轨道作为一种新型减振轨道结构,改变了传统轨道结构离散支撑特性.调轨组件是嵌入式轨道精调施工、状态保持和槽内维护的关键部件,其参数的优化设计对改善承轨槽系统受力,提高地铁轨道质量和保证轨道平顺性具有重要意义.根据地铁荷载特性,建立嵌入式轨道承轨槽系统空间有限元精细化模型,对调轨组件的弹性模量、关键尺寸和布置间距关键参数进行优化分析.结果表明:为保证结构强度、足够的支撑能力和轨道的高平顺性,调轨组件弹性模量取值范围宜为0.4～0.8 GPa,宽度宜取60 ～ 80 mm,间距宜取为600～1000mm;每块长约5 m的轨道板中调轨组件组数不宜少于5组.

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地铁用嵌入式轨道调轨组件优化设计研究

作者: 王强 [1] 肖杰灵 [1] 刘占峰 [1] 杨刚 [2] 王平 [1]

关键词: 地铁 嵌入式轨道 调轨组件 优化设计

关键词: 地铁嵌入式轨道调轨组件优化设计