无砟轨道中减振垫组合减振性能对比分析

作者: 陈代秀李成辉

关键词: 无砟轨道有限元法减振垫振动

摘要：无砟轨道的整体刚度比有砟轨道大,为降低列车通过时的轮轨振动以及环境振动,有关无砟轨道的减振措施应运而生,考虑3种减振垫组合:轨下减振垫、轨下减振垫+枕下减振垫和轨下减振垫+板下减振垫.为研究3种减振垫组合情况下的减振性能,基于FEM方法,建立3种组合情况下的振动力学模型,对其进行谐响应分析,结果表明:轨下减振垫+税下减振垫组合和轨下减振垫+板下减振垫组合不利于减少轮轨(钢轨)振动;轨下减振垫+板下减振垫组合有助于降低200 Hz频率以下环境(底座板)振动,最多能降低底座板振动加速度级为11.98 dB,频率越低减振能力越强;轨下减振垫+枕下减振垫组合仅能略微降低20 Hz频率以下环境(底座板)振动,最多能降低底座板振动加速度级为5.46 dB;相关计算和分析可为合理设计减振垫位置提供依据.

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无砟轨道中减振垫组合减振性能对比分析

作者: 陈代秀 李成辉

关键词: 无砟轨道 有限元法 减振垫 振动

作者: 陈代秀李成辉

关键词: 无砟轨道有限元法减振垫振动