平潭海峡公铁两用大桥航道桥基础设计与施工创新技术

作者: 王东辉

关键词: 公铁两用桥航道桥基础设计施工创新技术波浪力导管架大直径钻孔桩防撞围堰

摘要：平潭海峡公铁两用大桥为国内第一座跨海峡公铁两用大桥,桥址海域风大、浪高、水深、流急、潮汐显著,且岩面倾斜起伏大、裸岩硬岩分布广,气象水文及地质条件均十分复杂,尤其是桥址海域波流力巨大,为桥梁下部结构设计和施工带来前所未有的困难.为解决风浪作用和通航船撞力作用,3座大跨度通航孔斜拉桥在基础设计和施工中采用多项创新技术,首次选用φ4.5m的钻孔桩;为解决复杂海域大直径钻孔桩难题,研发了KTY5000型动力头钻机和相关配套的打桩设备;为克服波浪力作用,部分深水裸岩区域采用导管架辅助建立施工平台;为适应桥位独特的海洋环境,3座大跨度通航孔斜拉桥主塔墩承台均采用圆端哑铃形高桩承台,承台项露出高潮位以上,承台施工采用集主体防撞结构与施工围堰一体的防撞箱围堰结构,永久结构与临时结构相结合,节约材料的同时降低了施工的安全风险性.其大型防撞箱围堰采用工厂整体制造、整体吊装、整体下放,实现模块化、标准化施工,哑铃形承台系梁范围采用无封底混凝土施工创新技术.

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平潭海峡公铁两用大桥航道桥基础设计与施工创新技术

作者: 王东辉

关键词: 公铁两用桥 航道桥 基础设计 施工创新技术 波浪力 导管架 大直径钻孔桩 防撞围堰

关键词: 公铁两用桥航道桥基础设计施工创新技术波浪力导管架大直径钻孔桩防撞围堰