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高速铁路大跨度梁拱组合桥抗震分析
作者: 王辉 中铁第一勘察设计院集团有限公司
关键词: 铁路桥 梁拱组合桥 抗震设计 模态分析 弹塑性地震反应
摘要：大跨度梁拱组合桥由于竖向刚度较大、梁高较小成为高速铁路常用桥型。为研究梁拱组合桥的地震反应特点,对一(60+128+60)m梁拱组合桥建立动力有限元分析模型,并进行特征值分析,根据其振动模态分析梁拱组合桥的振动特点,并采用时程分析方法对该桥进行弹性和弹塑性地震反应分析。结果表明:该桥在多遇地震下满足截面偏心距要求;在罕遇地震下满足延性率要求;结构满足“小震不坏、大震不倒”的抗震设防目标。