地铁隧道双线暗挖斜穿地裂缝地表变形规律及控制技术研究

作者: 张杨洋贾清江任建喜西安科技大学建筑与土木工程学院西安710054 中铁航空港集团第一工程有限公司陕西渭南714000

关键词: 地铁隧道暗挖施工地裂缝地表变形数值模拟控制技术

摘要：为分析暗挖黄土地铁隧道双线斜穿地裂缝时地表变形规律,以西安地铁3号线为依托工程,通过理论分析、FLAC3D模拟及实测,对地裂缝处地表纵向、横向变形规律进行系统研究。主要结论：地裂缝与掌子面关键体相交时,该阶段为控制掌子面稳定性及地层沉降的关键;穿越过程地裂缝处上、下盘将产生沉降错台及水平张拉,二者发展趋势较为接近,错台的发展及恢复分别集中在进度-1.25D~0和0~1.75D;受先行隧道扰动影响,后行隧道于地裂缝处将产生更大的沉降差和最终沉降;地表最终纵向沉降将在上盘距地裂缝约1D处出现最值点,沉降集中区范围可按已有规程进行投影确定;地裂缝处的地层沉降控制可采用减小导洞面积、留设核心土、增强超前支护、控制地表水下渗等综合措施进行。

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地铁隧道双线暗挖斜穿地裂缝地表变形规律及控制技术研究

作者: 张杨洋 贾清江 任建喜 西安科技大学建筑与土木工程学院 西安710054 中铁航空港集团第一工程有限公司 陕西渭南714000

关键词: 地铁隧道 暗挖施工 地裂缝 地表变形 数值模拟 控制技术

作者: 张杨洋贾清江任建喜西安科技大学建筑与土木工程学院西安710054 中铁航空港集团第一工程有限公司陕西渭南714000

关键词: 地铁隧道暗挖施工地裂缝地表变形数值模拟控制技术