乌鞘岭隧道建成的思考和对规范修编的建议

作者: 钱伟平 [1]

关键词: 铁路隧道乌鞘岭隧道建设思考

摘要： 2006年建成通车的兰新铁路二线乌鞘岭隧道设计为两座单线隧道,左右线隧道长均为20 050 m。为满足40个月开通的工期目标,实施长隧短打,共设置了23座多种形式辅助坑道,地下工程合计63 378 m。隧道工程艰巨、地质特殊复杂、工期极其紧迫,不仅对包括勘测、设计、施工、监理和建设管理在内的隧道建设者是巨大的考验,也引起了国内外岩土工程界的瞩目。通过对乌鞘岭隧道勘测、设计、施工、监理和建设管理过程的回顾,对特长隧道施工的过程控制和现场管理进行了总结,对现行《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)、《铁路工程地质勘察规范》(TB10012—2001)部分条款的修改完善提出了建议,探讨长大隧道勘测及设计、施工管理方法,为今后逐渐增多的长隧道建设提供借鉴。

上一篇：《铁路隧道运营通风设计规范》修编概况
下一篇：中日铁路隧道工程技术标准对比分析研究

乌鞘岭隧道建成的思考和对规范修编的建议

作者: 钱伟平 [1]

关键词: 铁路隧道 乌鞘岭隧道 建设 思考

关键词: 铁路隧道乌鞘岭隧道建设思考