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跨武广客运专线顶推施工48m曲线预应力混凝土简支箱梁设计
作者: 苏国明 [1]
关键词: 跨线桥 曲线箱梁桥 预应力混凝土 顶推法
摘要:新建衡茶吉铁路需跨越武广客运专线,线路平面位于曲线上,墩高近40m,受附近既有线的影响,无转体条件,故采用顶推施工。铁路简支曲线箱梁还未见应用,首先介绍48m单线简支曲线箱梁的设计概况、主要设计参数、构造细节、计算方法,然后对该结构的顶推设计及施工加以介绍,曲线简支箱梁长48.6m,高4m,顶推重力9720kN,顶推距离73.5m,通过设置临时束,梁体在顶推过程不出现拉应力,梁体在顶推及成桥阶段各项指标均满足规范要求.
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