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时速200km铁路桥梁桩基在高烈度地震软土地区设计及沉降控制的基本特点
作者: 李聪林 [1]
关键词: 高烈度地震软土地区 铁路桥梁 桩基设计 沉降控制
摘要：通过分析高烈度地震区软土的地质力学特征，对在高烈度地震软土地区进行时速200km铁路桥梁桩基设计时需着重考虑的砂土液化、桩周负摩阻力和沉降控制问题进行阐述，并结合昆明东南环线马家塘双线特大桥（主跨64m连续梁桥）的设计实例，进一步说明了在软土地震区铁路桥梁桩基设计应该注意的一些要点。