- · 新建铁路昆明至河口线玉溪至蒙自段突发环境事件应急预案[12/14]
- · 坪山云巴(胶轮有轨电车)1号线二期工程社会稳定风险分析公示[11/20]
- · 坪山云巴(胶轮有轨电车)1号线二期工程社会稳定风险分析公众参与公示[12/20]
- · 新建太原至焦作铁路(河南段)竣工环境保护验收公示[11/19]
- · 滨北线松花江公铁两用桥(市政工程)改建工程竣工环境保护验收公示[09/15]
- · 巡视公告[08/26]
- · “大干100天”劳动竞赛活动——中铁济南监理徐州轨道交通3号线盾构区间右线顺利贯通[08/21]
- · 新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港(不含)至苏浙省界段社会稳定风险分析公众参与公示[08/18]
用于工程设计的道岔动力参数法研究
作者: 赵卫华 [1] ; 曹洋 [1] ; 王平 [1]
关键词: 道岔 转辙器 辙叉 轮轨接触关系 动力参数
摘要:提出道岔动力参数设计方法并编制了岔区轮轨静态接触几何关系计算程序。以LMA型踏面动车组直向通过350 km/h 18号道岔为例,分析转辙器、辙叉结构不平顺对各项动力参数的影响,结果表明道岔结构不平顺的大小已转化为钢轨及车轮动力响应的大小,可用这些动力响应来评价道岔轮轨关系的设计,验证该设计方法对道岔结构设计具有一定的指导意义。